Kamskivor har hittills alltid använts då då det gäller komplexa inbördes beroende rörelsemönster i cykliskt arbetande maskiner.

Synkron rotation hos alla kamskivor har garanterats av en centralt driven axel, den så kallade kungsaxeln. Med hjälp av kungsaxelns varvtal kunde maskinens produktionshastighet styras. Denna mekaniska lösning begränsar dock friheten och uppfyller inte kraven i moderna produktions- och processanläggningar.

Därför ersätts mekaniska kamskivor allt oftare med elektroniskt reglerade drivsystem, så kallade elektroniska kamskivor, i anläggnings- och maskinbyggnad.

Tillämpningar med Kamstyrning förekommer i följande branscher:

Bilden visar ett typiskt exempel på en tillämpning med elektronisk kamstyrning. Nyfyllda yoghurtbägare skall i slutet av transportbandet överföras till fortsatt bearbetning på ett intilliggande transportband. Därför förs en räfsliknande separator ner mellan yoghurtbägarna, lyfter dem och flyttar dem till det andra bandet. Med den elektroniska kamstyrningen går det att realisera ett rörelsemönster som lyfter bägarna utan att ryck uppstår.

Lösningen på ett drivningsproblem med MOVIDRIVE^® bygger på en speciell programvara som är integrerad i apparatserien "MOVIDRIVE^® Multiomformare med kamstyrning". Hela rörelsemönstret styrs då i frekvensomformaren. Ingen extern styrning behövs för kamstyrningen.

Vid idrifttagningen får operatören stöd av en praktisk kamstyrnings-editor. Utgående från en rörelseplan definierar man kurvförloppet för efterföljande drivsystem, med de olika rörelseformerna i åtanke. Här finns även möjligheten att importera redan befintliga kurvdata. Som masterdrivsystem kan man använda en fysiskt närvarande drivenhet eller en virtuell börvärdeskälla. Till- och frånkoppling av efterföljande drivsystem sker tillämpningsspecifikt genom parametersättning med kamstyrnings-editorn. Därmed kan efterföljande drivsystem exempelvis kopplas in händelsestyrt eller sträckrelaterat. Även frånkopplingen kan ske händelsestyrt eller efter ett definierat antal cykler.

När en kurva har framställts kan man grafiskt se de tre aspekterna Hastighet, Acceleration och Ryck. Därmed kan man göra kurvan ryckfri redan i PCn.

Tillsammans med kurvförloppet genererar kamstyrnings-editorn en stödpunkttabell. Stödpunkttabell ligger till grund för förhållandet mellan ledande och följande drivsystem. Det går även att importera ett befintligt kurvförlopp i form av en stödpunkttabell.

De stora fördelarna med multiomformare MOVIDRIVE^® visar sig vid användning av kamstyrning, närmare bestämt Positionering och sekvensstyrning IPOSplus^®. IPOSplus^®-programmet i MOVIDRIVE^® styr hela rörelseförloppet mycket maskinnära i MOVIDRIVE^®. Med IPOSplus®^®-programmet går det dessutom att styra ytterligare anläggningsspecifika funktioner.