EuP-direktiv 2005/32/EG
Internationella verkningsgradsbestämmelser för lågspänningsmotorer
Gäller fr.o.m. 2011-06-16
Direktiv och förordningar från EU
1. EuP (= 2005/32/EG - från 6 juli 2005):
Krav på miljövänlig design av energiförbrukande produkter (EuP = Energy using Products) - även känt som direktivet om ekodesign
2. ErP (= 2009/125/EG - reviderad version av EuP, i kraft sedan 21 okt 2009):
Krav på miljövänlig design av energirelaterade produkter (ErP = energirelaterade produkter)
Detaljerad information om ErP-direktivet hittar du här: http://www.ebpg.bam.de/de/richtlinie/index.htm (på tyska)
3. EuP-direktivet 640/2009 (förordning om motorer, i kraft sedan 22 juli 2009):
Krav på miljövänlig utformning av elektriska motorer och användning av elektronisk varvtalsreglering. De gäller även när motorerna
är installerade i andra produkter (t.ex. maskiner).
Den åtgärd som införs för elektriska motorer avser bestämmelser om minimumverkningsgrad och träder i kraft 2011-06-16.
Vanliga frågor (FAQ)
1 Kan DRS-motorer eller IE1-motorer fortfarande säljas i Europa efter 16 juni 2011?
Ja, det är möjligt då det finns flera undantag. Dessa är:
• Motorn är konstruerad som DRS bromsmotor.
• Motorn är inte märkt för kontinuerlig drift.
• Effekten är lägre än 0,75 kW.
• Motorn är 8-polig eller det är en polomkopplingsbar DRS-motor med två olika hastigheter.
• Designåtgärder har vidtagis så att DRS motorn kan användas utanför de beskrivna temperaturgränserna (-15 ° C ... 40 ° C).
Det utökade temperaturområdet kan inkludera angivna begränsningar, t.ex. -40 ° C ... +40 ° C, tack vare särskild kullagerfett,
metallfläkt, och andra tätningar
2 Är DRS eller IE1-motor som matas via en frekvensomformare undantagna?
Nej, drift med en frekvensomformare är inte ett tillräckligt skäl för att enheten ska undantas från steg 1 i förordningen.
När enheten är märkt för nätdrift, måste den uppfylla kraven i förordningen. Om inga andra undantag kan göras gällande, skall
en sådan enhet utformas som IE2 eller DRE från och med den 16 juni 2011, kl 12:00.
3 Är en växelmotor undantagen från förordningen?
Nej, en växelmotor är inte undantagen i Europa. Växelmotorer måste också uppfylla kraven i förordningen. Det enda undantaget
är motorer som är helt integrerade i en maskin. Verkningsgraden i sådana motorer kan inte mätas utan att maskinen, t.ex. en
pump där statorn på motorn är integrerad i pumphuset.
På en växelmotor är motorn direkt monterad på växeln, och verkningsgraden kan mätas separat. Därför berörs växelmotorer av
förordningen
4 Kan en DRS motor eller IE1 motor fortfarande säljas till en OEM eller slutkund i EU?
Ja, en DRS motor kan säljas till kunder om denna motor är avsedd för export utanför EU. Detta måste också iakttas av slutkunden.
SEW behöver inte några skriftliga dokument från kunden, ett muntligt uttalande är tillräckligt. Dessa DRS motorer har ingen
CE-märkning på märkskylten. Som en följd av detta kan de inte användas i EU eller återimporteras till EU. Leverans till kund
som exporterar produkter anses inte vara en ursprungsleverans enligt ErP-direktivets andemening. SEW kommer särskilt att påpeka
denna icke-användbarhet inom EU-Europa i offerter och orderbekräftelser
5 Är det tillåtet att reparera en växelmotor och sedan återmontera den?
SEW kan reparera enheter med DT / DV eller DRS motorer och leverera dessa reparerade enheter tillbaka till kunden även efter
16 Juni 2011. Omfattningen av reparationen är inte specificerad.
6 Kan en ersättningsdrift fortfarande levereras som DT / DV eller DRS?
Finns det ingen drift rent fysiskt måste två alternativ urskiljas: Ersättningsdrift med eller utan föregående leverans. Om
en ersättningsdrift byggs enligt en tidigare leverans från SEW Service eller en partner till SEW, kan det likställas med en
reparerad enhet. Om ingen tidigare leverans gjorts, eller om den tidigare leveransen är okänd, får DT/DV eller DRS-motorer
inte levereras.
7 Kan en enhet som levererades före 16 juni, 2011, kl 12:00, fortfarande installeras i en anläggning?
Ja, om den ursprungliga leveransen av enheten från SEW-EURODRIVE gjordes före den 16 juni, 2011, kl 12:00. Datum på följesedeln
är avgörande. Våra kunder kan installera en sådan enhet i sina anläggningar, leverera den och starta upp när och på det sätt
de vill. Vidareförsäljning av enheten påverkas inte av detta datum.
8 Varför är bromsmotorer undantagna (i Europa)?
EU-kommissionen följer ett italienskt förslag där man antar att en bromsmotor används i start/stopp funktion.
Dessa upprepade starter av en bromsmotor förbrukar mer energi än vad som kunde sparas om en IE2-motor användes
9 Vad räknas inte som kontinuerlig drift?
I förordningen anges att motorer i kontinuerlig drift påverkas. Detta är ingen teknisk beskrivning. Detta tolkas enligt IEC
60034-1 enligt följande:
S1 kontinuerlig drift
S6 kontinuerlig drift med intermittent last
S3 intermittent drift med idf på 80% eller mer.
Denna S3 cyklicitetsfaktor (idf) anges i standarden med en varaktighet på 10 min. I klarspråk betyder det att motorn inte
få nå sin nominella driftstemperatur under den första cykeln, utan endast efter att ha startas och stoppas flera gånger med
pauser mellan. AC-motorer når i stort sett sin termiska gräns inom 2-3 timmar. Specifikationen av 2 timmar är en grov tidsram
för den maximala cykelvaraktigheten för S3. 80%-gränsen säkerställer att detta verkligen är motordrift med faser av stillestånd.
SEW-EURODRIVE erbjuder DRS-motorer för intermittenstyp S3 / 75%. Dessa motorer är inte berörda av förordningen. Försäljningspriset
på dessa DRS S3-motorer är vanligtvis högre än för motsvarande S1- motorer i DRE-utförande.
